Número chasis
Año de
fabricación
Año del modelo
1- 072 743
31 diciembre1947
RELACIÓN DE NÚMEROS DE BASTIDOR DE LOS VEHÍCULOS VW DESDE EL AÑO 1940
A continuación os presentamos un listado con los números de bastidor de la fabricación de Volkswagen Type 1 (Escarabajo), Type 2 (Furgoneta), Type 3 (Sedan) y Karmann-Ghia comprendidos entre el año 1940 (inicio de fabricación del Type 1) hasta 1997 (escarabajo mexicano). El número de bsatidor es como el DNI de nuestro coche, único y exclusivo para nuestro vehículo. De él se extrae el modelo, el año de fabricación y el número de orden de fabricación. Dicho número de bastidor (también conocido como VIN -Vehicle Identificacion Number-) nos será imprescindible a la hora de solicitar recambios a un profesional, debido a la cantidad de variantes y modificaciones que ha tenido a lo largo de toda su producción.
Para localizar dicho número de bastidor sólo nos tenemos que limitar a ver y anotar el numero que está grabado en el chasis del vehículo, justo debajo del asiento trasero de nuestro Escarabajo y comparar sus primeras cifras con las tablas que os adjuntamos aquí.
Hasta 1955 los modelos de Volkswagen de cada año se contaban de Enero a Diciembre. El modelo del año 1956 comenzaría a fabricarse el 1 de Agosto de 1955 y desde entonces los modelos de Volkswagen de cada año se contarán desde Agosto hasta Agosto del siguiente año. El año del modelo se refiere a los datos que aportaban cambios en la producción o el equipamiento.
El 1 de Agosto de 1964 (modelo 1965) se cambia el sistema de numeración de los chasis. Desde ese momento a todos los vehículos producidos por Volkswagen se les asignará un numero de chasis de 9 dígitos. A partir de 1969 dicho numero de bastidor se extenderá a 10 dígitos.
Pero veamos un caso practico. Tenemos un Escarabajo con el siguiente numero de bastidor: 1532622272. Los dos primeros dígitos "15" nos indican que se trata de un Escarabajo Type 15 = Cabriolet. El siguiente dígito "3" nos indica el año del modelo. Pues bien ahora tenemos que localizar un bastidor de la lista que empiece por 153. Consultamos la tabla y encontramos el bastidor 153 2000 005, que corresponde al primer vehículo fabricado de esa serie el 1 de Agosto de 1972 y que corresponde al modelo de 1973.
Esperamos que esta tabla os sea de gran ayuda para localizar la el modelo de vuestro Volkswagen a partir de su número de bastidor.
.
ESCARABAJO (Type 1) HASTA 1967
|
Número chasis
|
Año de
fabricación
|
Año del modelo
|
| 1- 010 00 | agosto 1940 | 1940 |
| 1 enero 1941 | 1941 | |
| 1- 056 56 | 31 diciembre 1941 | |
| 1- 056 57 | 1 enero 1942 | 1942 |
| 1- 014 383 | 31 diciembre 1942 | |
| 1- 014 384 | 1 enero 1943 | 1943 |
| 1- 032 302 | 31 diciembre 1943 | |
| 1- 032 303 | 1 enero 1944 | 1944 |
| 1- 051 999 | 31 diciembre 1944 | |
| 1- 052 000 | 1 enero 1945 | 1945 |
| 1- 053 814 | 31 diciembre1945 | |
| 1- 053 815 | 1 enero 1946 | 1946 |
| 1- 063 796 | 31 diciembre1946 | |
| 1- 063 797 | 1 enero 1947 | 1947 |
|
1- 072 743
|
31 diciembre1947
|
|
| 1- 072 744 | 1 enero 1948 | 1948 |
| 1- 091 921 | 31 diciembre1948 | |
| 1- 091 922 | 1 enero 1949 | 1949 |
| 1- 138 554 | 31 diciembre1949 | |
| 1- 138 555 | 1 enero 1950 | 1950 |
| 1- 220 471 | 31 diciembre 1950 | |
|
|
1951 EXPORT SEDAN |
| 1- 220 472 | 1 enero 1951 | 1951 |
| 1- 313 829 | 31 diciembre 1951 | |
| 1- 313 830 | 1 enero 1952 | 1952 |
| 1- 428 156 | 31 diciembre | |
| 1- 428 157 | 1 enero 1953 | 1953 |
| 1- 579 682 | 31 diciembre 1953 | |
|
|
1953 TYPE 1 SEDAN |
| 1- 428 157 | 1 enero 1953 | 1953 |
| 1- 579 682 | 31 diciembre 1953 | |
| 1- 579 683 | 1 enero 1954 | 1954 |
| 1- 781 884 | 31 diciembre 1954 | |
| 1- 781 885 | 1 enero 1955 | 1955 |
| 1- 929 512 | 31 julio 1955 | |
| 1- 929 513 | 1 agosto 1955 | 1956 |
| 1 246 318 | 31 julio 1956 | |
|
|
|
1957 EXPORT SEDAN |
| 1 246 319 | 1 agosto 1956 | 1957 |
| 1 600 846 | 31 julio 1957 | |
| 1 600 847 | 1 agosto 1957 | 1958 |
| 2 020 302 | 31 julio 1958 | |
| 2 020 303 | 1 agosto 1958 | 1959 |
| 2 528 282 | 31 julio 1959 | |
| 2 528 283 | 1 agosto 1959 | 1960 |
| 3 204 566 | 31 julio 1960 | |
| 3 204 567 | 1 agosto 1960 | 1961 |
| 4 020 589 | 31 julio 1961 | |
| 4 020 590 | 1 agosto 1961 | 1962 |
| 4 854 999 | 31 julio 1962 | |
| 4 855 000 | 1 agosto 1962 | 1963 |
| 5 677 118 | 31 julio 1963 | |
| 5 677 119 | 1 agosto 1963 | 1964 |
| 6 502 399 | 31 julio 1964 | |
| 115 000 001 | 1 agosto 1964 | 1965 |
| 115 979 202 | 31 julio 1965 | |
| 116 000 001 | 1 agosto 1965 | 1966 |
| 116 1021 298 | 31 julio 1966 | |
| 117 000 001 | 1 agosto 1966 | 1967 |
| 117 844 902 | 31 julio 1967 |
ESCARABAJO (Type 1) HASTA 1978
|
Número chasis
|
Año de
fabricación
|
Año del modelo
|
 |
 |
1968 TYPE 1 SEDAN |
|
118 000 001
|
1 agosto 1967
|
1968 |
|
118 1016 098
|
31 julio 1968
|
|
| 119 000 001 | 1 agosto 1968 | 1969 |
| 119 1093 704 | 31 julio 1969 | |
|
110 2000 001
|
1 agosto 1969
|
1970 |
| 110 3097 089 | 31 julio 1970 | |
| 111 2000 001 | 1 agosto 1970 | 1971 |
|
111 3143 119
|
31 julio 1971
|
|
|
112 2000 001
|
1 agosto 1971
|
1972 |
| 112 2961 362 | 31 julio 1972 | |
|
113 2000 001
|
1 agosto 1972
|
1973 |
|
113 3021 911
|
31 julio 1973
|
|
|
114 2000 001
|
1 agosto 1973
|
1974 |
| 114 2818 457 | 31 julio 1974 | |
 |
 |
1975 TYPE 1 SEDAN |
|
115 2000 001
|
1 agosto 1974
|
1975 |
| 115 2266 092 | 31 julio 1975 | |
|
116 2000 001
|
1 agosto 1975
|
1976 |
| 116 2176 287 | 31 julio 1976 | |
|
117 2000 001
|
1 agosto 1976
|
1977 |
| 117 2096 890 | 31 julio 1977 | |
|
118 2000 001
|
1 agosto 1977
|
1978 |
| 118 2034 030 | 31 enero 1978 | |
| 31 de enero de 1978 fin de la producción en Alemania | ||
ESCARABAJO MEXICANO
Desde Enero
de 1968 Volkswagen contaba con una factoría en la
ciudad mexicana de Puebla, donde se fabricaba el modelo 1200.
Cuando finalizó la producción en Europa, esta fábrica
pasaría a suministrar Escarabajos al mercado europeo.
|
Número chasis
|
Año de fabricación
|
Año del modelo
|
 |
 |
1978 TYPE 1 MEXICANO |
| 118 2034 031 |
1 enero 1978
|
1978 |
| 118 2108 000 | 31 mayo 1978 | |
| 119 2000 001 |
1 agosto 1978
|
1979 |
| 119 2121 136 | 31 julio 1979 | |
|
11A 000 001
|
1 agosto 1979
|
1980 |
|
11B 000 001
|
1 agosto 1980
|
1981 |
|
11C 000 001
|
1 agosto 1981
|
1982 |
|
11D 000 001
|
1 agosto 1982
|
1983 |
|
11E 000 001
|
1 agosto 1983
|
1984 |
|
11F 000 001
|
1 agosto 1984
|
1985 |
| 11G 000 001 | 1 agosto 1985 | 1986 |
| 11H 000 001 | 1 agosto 1986 | 1987 |
| 11J 000 001 | 1 agosto 1987 | 1988 |
| 11K 000 001 | 1 agosto 1988 | 1989 |
| 11L 000 001 | 1 agosto 1989 | 1990 |
| 11M 000 001 | 1 agosto 1990 | 1991 |
| 11N 000 001 | 1 agosto 1991 | 1992 |
| 11P 000 001 | 1 agosto 1992 | 1993 |
| 11R 000 001 | 1 agosto 1993 | 1994 |
| 11S 000 001 | 1 agosto 1994 | 1995 |
| 11T 000 001 | 1 agosto 1995 | 1996 |
| 11V 000 001 | 1 agosto 1996 | 1997 |
ESCARABAJO CABRIO (KARMANN) (Type 15)
A partir de 1964 el Escarabajo Cabrio adquiere una numeración de chasis propia el código 15 (15...) ya que hasta entonces la había compartido con el modelo sedan (Type 1)
|
Número chasis
|
Año de fabricación
|
Año del modelo
|
| 1- 091 922 | 1 enero 1949 | 1949 |
| 1- 138 555 | 1 enero 1950 | 1950 |
| 1- 220 134 | 1 enero 1951 | 1951 |
| 1- 313 830 | 1 enero 1952 | 1952 |
| 1- 428 157 | 1 enero 1953 | 1953 |
| 1- 579 683 | 1 enero 1954 | 1954 |
|
|
1956 TYPE 15 CABRIOLET |
| 1- 781 885 | 1 gener 1955 | 1955 |
| 1- 929 513 | 1 agosto 1955 | 1956 |
| 1 246 319 | 1 agosto 1956 | 1957 |
| 1 600 847 | 1 agosto 1957 | 1958 |
| 2 020 303 | 1 agosto 1958 | 1959 |
| 2 528 283 | 1 agosto 1959 | 1960 |
| 3 204 567 | 1 agosto 1960 | 1961 |
| 4 020 590 | 1 agosto 1961 | 1962 |
| 4 855 000 | 1 agosto 1962 | 1963 |
| 5 677 119 | 1 agosto 1963 | 1964 |
| 155 000 005 | 1 agosto 1964 | 1965 |
 |
||
| 156 000 005 | 1 agosto 1965 | 1966 |
| 157 000 005 |
1 agosto 1966
|
1967 |
| 158 000 005 |
1 agosto 1967
|
1968 |
| 159 000 005 |
1 agosto 1968
|
1969 |
| 150 2000 005 |
1 agosto 1969
|
1970 |
| 151 2000 005 |
1 agosto 1970
|
1971 |
| 155 2000 005 |
1 agosto 1971
|
1972 |
 |
|
1973 TYPE 15 CABRIOLET |
| 153 2000 005 |
1 agosto 1972
|
1973 |
| 154 2000 005 |
1 agosto 1973
|
1974 |
| 155 2000 005 |
1 agosto 1974
|
1975 |
| 156 2000 005 |
1 agosto 1975
|
1976 |
| 157 2000 005 |
1 agosto 1976
|
1977 |
| 158 2000 005 | 1 agosto 1977 | 1978 |
| 159 2000 005 | 1 agosto 1978 | 1979 |
| 159 2036 063 | 1 agosto 1979 | 1980 |
| Enero de 1980 fin de la producción | ||
ESCARABAJO 1302 / 1303
|
Número chasis
|
Año de fabricación
|
Año del modelo
|
 |
 |
1971 TYPE 1 1302 |
| 111 2000 001 |
1 agosto 1970
|
1971
|
| 112 2000 001 |
1 agosto 1971
|
1972
|
 |
 |
1974 TYPE 1 1303 |
|
133 2000 001
|
1 agosto 1972
|
1973
|
|
134 2000 001
|
1 agosto 1973
|
1974
|
|
135 2000 001
|
1 agosto 1974
|
1975
|
|
156 2000 001
|
1 agosto 1975
|
1976
|
|
157 2000 001
|
1 agosto 1976
|
1977
|
|
158 2000 001
|
1 agosto 1977
|
1978
|
| 159 2000 001 |
1 agosto 1978
|
1979
|
| Fin de la producción | ||
FURGONETA (Type 2) T1
|
Número chasis
|
Año de fabricación
|
Año del modelo
|
|
|
1955 TYPE 2 COMBI |
| 0001 |
1 enero 1950
|
1950 |
| 8113 | 1 enero 1951 | 1951 |
| 20 035 112 | 1 enero 1952 | 1952 |
| 20 047 102 | 1 enero 1953 | 1953 |
| 20 069 409 | 1 enero 1954 | 1954 |
| 20 117 902 | 1 enero 1955 | 1955 |
| 20 160 716 | 1 agosto 1955 | 1956 |
| 223 217 | 1 agosto 1956 | 1957 |
| 315 209 | 1 agosto 1957 | 1958 |
| 374 811 | 1 agosto 1958 | 1959 |
| 469 506 | 1 agosto 1959 | 1960 |
| 614 456 | 1 agosto 1960 | 1961 |
| 802 986 | 1 agosto 1961 | 1962 |
| 971 550 | 1 agosto 1962 | 1963 |
| 114 4282 | 1 agosto 1963 | 1964 |
| 215 000 001 | 1 agosto 1964 | 1965 |
| 216 000 001 | 1 agosto 1965 | 1966 |
| 217 000 001 |
1 agosto 1966
|
1967 |
FURGONETA (Type 2) T2
|
Número chasis
|
Año de fabricación
|
Año del modelo
|
 |
1955 TYPE 2 COMBI (T2) | |
| 218 000 001 |
1 agosto 1967
|
1968 |
| 219 000 001 |
1 agosto 1968
|
1969 |
| 210 2000 001 |
1 agosto 1969
|
1970 |
| 211 2000 001 |
1 agosto 1970
|
1971 |
| 212 2000 001 |
1 agosto 1971
|
1972 |
| 213 2000 001 |
1 agosto 1972
|
1973 |
| 214 2000 001 |
1 agosto 1973
|
1974 |
| 215 2000 001 |
1 agosto 1974
|
1975 |
| 216 2000 001 |
1 agosto 1975
|
1976 |
| 217 2000 001 |
1 agosto 1976
|
1977 |
| 218 2000 001 |
1 agosto 1977
|
1978 |
| 219 2000 001 |
1 agosto 1978
|
1979 |
VOLKSWAGEN Type 3
|
Número chasis
|
Año de fabricación
|
Año del modelo
|
 |
1961 TYPE 3 SEDAN | |
| 000 001 | 1 agosto 1960 | 1961 |
| 011 041 | 1 agosto 1961 | 1962 |
| 066 740 | 1 agosto 1962 | 1963 |
| 221 975 | 1 agosto 1963 | 1964 |
| 315 000 001 | 1 agosto 1964 | 1965 |
| 316 000 001 | 1 agosto 1965 | 1966 |
| 317 000 001 | 1 agosto 1966 | 1967 |
| 318 000 001 |
1 agosto 1967
|
1968 |
| 319 000 001 |
1 agosto 1968
|
1969 |
| 310 2000 001 |
1 agosto 1969
|
1970 |
| 311 2000 001 |
1 agosto 1970
|
1971 |
| 312 2000 001 |
1 agosto 1971
|
1972 |
| 313 2000 001 |
1 agosto 1972
|
1973 |
| 313 2500 001 |
1 agosto 1973
|
1974 |
VW KARMANN-GHIA
|
Número chasis
|
Año de fabricación
|