Todos conocemos el Ford Fiesta, modelo que ya cuenta con siete generaciones. Apareció en 1976 cinco años después del Ford Granada para competir con el Seat 127, Renault 5 y Audi 50. Con motores de 957 (de baja y alta compresión) 1100, 1300 y 1600, todos de gasolina. Hago este pequeño contexto para poneros en situación. Sabemos que las principales versiones del modelo eran el Base (L), Lujo (Ghia), Sport (S), una versión Super Sport (SS), y finalmente el XR2.
En 1978 coincidiendo con el 75 aniversario de Ford, fue anunciado el prototipo Fantasy en Chicago. Con una modificación en los paneles posteriores traseros con la idea era que pudieras utilizar el vehículo en cualquier situación todos los días, ya sea por ciudad, carga, camino, conducción deportiva… Una versión polivalente.

En cuanto al motor nunca se dijo nada porque este prototipo no salió a producción, pero teniendo en cuenta que está basado en la primera generación no sorprendería la misma variedad que el original, o una selección de los motores con mayores prestaciones y ventas como fueron el 1100 o 1300 (al menos en España)

La fabricación en España sería también en la planta de Almussafes, en la comunidad valenciana. Es una pena que solo se quedara en un simple prototipo porque habría traído una opción más al mercado más adaptable, de todas formas cuesta mirarlo al principio porque es una idea quizá demasiado innovadora para lo que estaba el mercado por aquel entonces. Por no comentar que quizá podría entrar en competencia con otros modelos de la marca, y que probablemente ya se había iniciado el desarrollo de lo que sería la segunda generación.
